Max Wilson começou a temporada 2010 da Copa Caixa Stock Car como o mais rápido. Ele fez o melhor tempo do treino coletivo realizado na manhã desta terça-feira (02), no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo. O piloto da equipe Eurofarma RC (Chevrolet) rodou os 4.300 metros do circuito paulista com o tempo de 1min37seg471, conseguindo o novo recorde (extra-oficial) do traçado.

O segundo mais veloz foi Allam Khodair, da Full Time Blausiegel (Peugeot), com 1min37seg474, enquanto Felipe Maluhy, da Officer Pamplona’s (Chevrolet), com 1min37seg526. Ao todo, 31 pilotos participaram dos treinos coletivos em Interlagos.

Estavam programadas duas sessões para cada um dos dois grupos, mas a necessidade de ajustes nos motores acabou determinando a realização apenas dos treinos da manhã, sendo que cada grupo teve 1h30min e o máximo de 20 voltas. Por conta disso, a Vicar, organizadora da categoria, estudará uma compensação na semana da prova, possibilitando completar os testes que não puderam ser feitos.

Max Wilson, que fez sua estreia na categoria na temporada passada, como era de se esperar, gostou do resultado. “Sensação muito boa. É importante começar o ano em primeiro”, afirmou.

Sobre o novo motor com injeção eletrônica Bosch e o etanol da Esso, o piloto disse que o desempenho foi bom. “Boa performance e o importante é que os motores parecem iguais. Os problemas que surgiram são normais e os treinos servem para estes ajustes”, finalizou.

Já o piloto Luciano Burti, da equipe Itaipava Racing Team, ficou animado com o desempenho de seu novo carro, que realizou na manhã desta terça-feira (2), no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, o primeiro teste de performance. 

O piloto completou 12 voltas e sua melhor marca foi de 1min39s840. Ao contrário da maioria, o carro de Burti foi à pista com pneus usados. “Já tínhamos o tempo do David (Muffato, companheiro de equipe), que usou pneus novos, como referência, então me concentrei em fazer outros acertos e ver como o carro se comportaria nessa situação”, disse Burti.

“O dia foi positivo. Agora é fazer o ‘pente-fino’, pensando não somente na performance, como no bom funcionamento do carro. A primeira impressão foi muito boa”, completou.

Os problemas com o novo motor da Stock Car, que pela primeira vez enfrentou uma prova real com os testes de pré-temporada da categoria, forçaram a organização a cancelar a última sessão do segundo dia de treinos, nesta terça-feira (2), em Interlagos.

A decisão reduziu o tempo de pista e algumas equipes não conseguiram completar uma sequência de voltas, entre elas a Crystal Racing Team. “Todos os carros tiveram algum tipo de problema nos treinos e nós sofremos um pouco mais com isso. Fizemos o possível para colocar os carros na pista e fazer um shakedown”, revela o chefe do time, Amir Nasr.

Os defeitos no propulsor, que atrasaram os trabalhos em todos os boxes, não permitiram, por exemplo, que Claudio Ricci completasse voltas rápidas. “Saí dos boxes por algumas vezes, mas não consegui abrir nenhuma volta em função de um vazamento de óleo. Foi uma pena, principalmente para um piloto como eu, chegando à categoria e que precisa de quilometragem com o carro”, lamentou o atual campeão do Itaipava GT Brasil.

O circo da Stock Car volta a se reunir no dia 26 de março, na abertura dos treinos livres oficiais para a primeira etapa, marcada para o dia 28, em Interlagos.