O governador Ronaldo Caiado (DEM), participou, nesta sexta-feira (17/09), ao lado do presidente Jair Bolsonaro (sem partido), da solenidade de lançamento da Ferrovia de Integração Centro-Oeste (Fico), em Mara Rosa, no Norte goiano. O evento foi realizado no ponto de conexão com a Ferrovia Norte-Sul (FNS) e marcou o início da obra que tem um investimento total de R$ 2,7 bilhões. O projeto prevê a construção de 383 quilômetros de novos trilhos que irão até Água Boa, no Mato Grosso. Antes, no município de Alto Horizonte, o democrata conheceu as operações da Mineração Maracá.
Segundo o governo, a ferrovia representa avanço logístico para o escoamento da produção agrícola no Vale do Araguaia para os portos de Santos (SP), Itaqui (MA) e Ilhéus (BA). O lançamento integra a programação do Setembro Ferroviário, mês em que o Governo Federal se dedica à expansão deste transporte no País. A obra visa fortalecer a malha brasileira, contribuir para diversificar a matriz e reduzir o custo de logística. O Ministério da Infraestrutura (MInfra) analisa a possibilidade de a ferrovia ser estendida, no futuro, até o município de Lucas do Rio Verde (MT).
Para o governador Ronaldo Caiado, o empreendimento contribui para o resgate da região Norte do Estado. “Vamos abrir mais de dois milhões de hectares de terra nessa região para dar dignidade, qualidade e infraestrutura como têm os produtores do sul do país”, garantiu.
O presidente Jair Bolsonaro disse que a ferrovia vai facilitar a logística no país. “Cada vez mais aquilo que nós produzimos no país chegará mais barato não só na mesa do consumidor, bem como nos portos prontos para exportar a matéria prima do nosso Brasil”, disse.
“É uma ferrovia que não vai parar em Água Boa porque a empresa VLI já pediu uma extensão para que chegue em Lucas do Rio Verde. Então, nós teremos um grande tronco que vai sair de Lucas do Rio Verde e terminará em Ilhéus, na Bahia, que vai se integrar ao grande corredor Norte-Sul, ou seja, o Brasil está entrando nos trilhos”, frisou o ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas.
A Ferrovia de Integração Centro-Oeste foi consolidada por meio de investimento cruzado, modalidade de financiamento em que as concessionárias que terão contratos renovados assumem a obrigação de construção de novas linhas. Para a viabilização, foi utilizada a outorga da antecipação contratual com a Vale S/A pela Estrada de Ferro Vitória-Minas. A Vale e a Valec são parceiras na execução da obra, que deve gerar 4,6 mil empregos, entre diretos e indiretos.
